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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 15 間客房
  • 空調
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 有線電視服務
  • LCD 液晶電視
  • 提供有限客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於瑞芳
  • 二沙灣砲台 (11 公里)
  • 廟口夜市 (11.6 公里)
  • 黃金博物館 (8.4 公里)
  • 台北世界貿易中心南港展覽館 (23.7 公里)
  • 台北 101 (28.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



長榮航空空服員為爭取改善勞動條件,共計有2,592人加入桃園市空服員職業工會,已超過長榮公司空服員的一半人數,取得法定團體協約法的協商資格。今(27)日上午於桃園市政府勞動局進行核對名冊程序,但長榮航空臨時缺席,經勞動局協調後資方才於11點半出現,下午3點另外進行協商資格討論會議,另有100名以上的空服員到場聲援。

長榮航空資深空服員曲佳雲表示,原訂上午的核對名冊程序,長榮航空卻臨時缺席,甚至住宿推薦親子說出「我們不是不來,只是沒有出現」這樣的藉口,經勞動局協調後資方才於11點半出現。

曲佳雲說明,上午的會議是在釐清工會的參與人數,另因長榮航空空服員有來自世界各國,另外還有在受訓的學員等,究竟所謂的「過半」中的分母為何,要與資方確定。下午的協商會議將與資方進行討論,例如日後每個月勞資會議地點、時間、參與人員層級等,就內容細節定下來。

桃園市政府勞動局官員表示,目前已積極協助工會處理,但對於工會要求對協商資格、未來的實質協商能否做出保證,官員則沒有正面回應,僅回答必須等協商會議後才能說明,但官員強調,只要工會提出協商草案,兩個月內一定要來做,這部分法律都有相關規定。

對此長榮航空稍早回應,確認桃空職工會符合團體協約法第6條第3項第3款的法定資格,足以代表所有長榮空服員與本公司協商締結團體協約,長榮航空對此結果表示尊重與肯定,也會盡快擇日與桃空職工會展開團體協約協商,期待雙方未來能夠理性溝通。



中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

今年起大陸鐵路運輸又多了一條生力軍,從上海坐高鐵至昆明,「朝發夕至」不再是夢想。滬昆(上海至昆明)高鐵去年12月28日全線開通營運,滬昆之間原本34小時的乘車時間,被大幅縮短至11小時,這可橫越大半個中國大陸。

從昆明返鄉過元宵節的黃先生表示,「之前回家都是坐客運,到湖南邵陽要20多個小時,現在只要5小時,晚上就能陪家人吃飯了。」

滬昆高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網中最南邊的一橫,東起上海,西至昆明,途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市,全長約2252公里,串起大陸東南、中南與西南地區,列車運行時速300公里,總投資超過人民幣3000億元(約新台幣1.4兆元),自上海到昆明的普通座單程票價約為4130元台幣。估計初期單程年運量可達3000萬人次。

它的全線通車標誌著「四縱四橫」基本成形,是大陸最重要的橫向高鐵路線,至此大陸只有內蒙古和西藏沒有高鐵通達。

滬昆高鐵自2009年起動工,分路段陸續通車,最後一段全長463公里的「貴陽到昆明段」於去年12月28日開通營運,讓雲南正式邁入高鐵時代,並與大陸高鐵網相連結,讓昆明到大陸各大城市的旅行時間大幅縮短。例如,昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘,到上海由34小時縮短至約11小時。

值得一提的是,滬昆高鐵的全線通車,使其成為「美景與美味的高鐵」。沿途美景名勝無數,例如滇池、黃果樹瀑布、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等知名山水;同時也串起五大歷史名樓,包括昆明的大觀樓、湖南的岳陽樓、長沙的天心閣、南昌滕王閣,以及寧波的天一閣。

除美景,沿線美食更加誘人。從上海的小籠包、蟹殼黃;南昌的李渡酒、石頭街麻花,到長沙的臭豆腐、口味蝦;貴陽的腸旺麵、絲娃娃,再到昆明的過橋米線、罐罐雞,都令老饕口水直流。滬昆鐵路也被大陸網友稱為「小籠包」與「過橋米線」的牽手。

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